南京市交通集团：协同运营中台成为数字化管控落地加速器

南京市交通建设投资控股（集团）有限责任公司（简称“南京市交通集团”）是由南京市政府出资设立的市属大型国有独资集团公司，面对数字化时代企业的管理需求，南京市交通集团选择以构建致远互联协同运营中台为核心手段，实现企业对政令下达、会议流程、合同数据等的数字化管控，使企业的整体运营效率得到质的提升，其数字化升级经验对于国有企业来说有着极佳的借鉴意义。

旧系统难负重荷，运营效率待提升

作为市属大型国有独资集团公司，南京市交通集团的主要职能是承担南京市域重大交通基础设施项目的投资、融资、建设、运营、管理任务，为社会公众提供公共产品和服务。

集团先后投资建设及运营管理长江二桥、长江三桥、宁马高速、雍六高速等重大交通基础设施，参与京沪、合武、沪宁等铁路项目的投融资和建设，为巩固提升南京全国重要交通枢纽地位，推动区域经济发展作出了积极贡献。

公共事业要面向社会，以满足社会公共需要为基本目标，这与企业的营利目的在一定程度上需要互相协调。随着市场经济的不断深化，市场竞争日益激烈，南京市交通集团的企业经营范围和经营模式都发生了巨大的变化，面临的风险也在不断增多。

经过十多年的发展，南京市交通集团本部共设有10个职能部门和2个管理中心，直接管理子企业15家，在册职工3300多人。

庞大的组织体系对办公系统的响应速度、运营效率等要求越来越高，而南京市交通集团及各子公司原有的管理系统相对比较独立，信息共享困难。而且，文件、信息的上传下达都存在着周期长、反馈不及时的情况。

流程管理规范化，合同管理成亮点

在集团总体战略规划的基础上，根据集团管理的实际需求和信息化现状，南京市交通集团选择了与致远互联合作，通过构建协同运营中台，打造了公文管理、会议管理、信息发布、流程管理、合同管理等应用，实现了企业自上而下的数字化管控。

对于体系庞大、子公司分支众多的南京市交通集团来说，流程管理一直是令管理者头疼的问题。通过部署企业协同管理平台，集团的各类制度性质的流程得以规范，员工可通过系统制定出来的固定的模板对相关信息进行上报。

另外，管理者还可以从不同角度查看公文的流转效率，并通过多种方式进行流程间、节点间、部门间、人员间的效率对比排名。哪个流程运行有障碍，哪个节点出了问题，哪个部门或人员效率低下，皆一目了然。

合同管理作为协同管理平台的亮点应用，不仅实现了全集团合同的动态管理、合同档案资料的电子化归档、查询，而且确保了集团及下属企业合同数据的集中完整。

合同信息管理系统

比如，统一的“四位单位字母简称 + 四位年份 + 五位流水号”合同编号格式，完善的信息表单内容，可以方便领导在审批时快速获取合同关键信息；随时自动更新的合同履行状态，实现了对合同的动态管理，便于领导及时了解合同的履行情况及进展；而合同电子化归档查询则可通过设置查询条件，快速了解不同公司类型、年份、经办人等合同数据。

值得一提的是，网报管理系统通过对合同、网报和资金系统的交互管理，形成了业务闭环，实现了对付款流程的精准把控。其中合同类付款申请，在无合同或累计金额超出合同总金额的情况下，都无法完成支付，或通知填写合同变更单。而非合同类付款申请单中的费用明细信息则会根据支付类型自动切换显示相应明细名称。最后在资金系统支付完毕后，系统还会将支付结果反馈至网报付款单及合同档案表。

网报管理流程图

目前，集团各公司、各部门、各岗位职员都把集团协同管控平台当做协同工作和信息管理的最佳载体，通过PC端、笔记本、PAD以及智能手机等终端设备轻松实现了远程办公、移动办公，使分布于不同地域间的各分子公司、出差在外的员工快速建立与总部或各相关单位的工作联系，形成集团的整体信息共享和传递网络。

基于致远互联量身定制的数字化协同管理平台，南京市交通集团顺利完成了集团及子公司的数字化管控，并真正让数据、信息转变成为指导企业人员行为的方向和动力。而未来，致远互联将以“数字化升级新动能”为使命，构建企业协同运营中台，倾力助推企业数字化转型升级。

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